好久不見的內褲熊又來拉~~~大家快起立給些掌聲(啪!!啪!!啪!~!!)
首先我要感謝我的阿母，把我生下來，我才能在這裡發表文章
更要感謝momo醬在這段時間的努力更新網頁
自從熊仔被公司扔到日本去獨自出差一個星期後
回來後內褲熊實在是忙到不行~~一星期有七天 我有四天在外面補日文
實在被扔怕了 所以就努力學日本 這就叫 「少時不努力 老大徒傷悲」啊....
然後回來後又不知道能分享些各位什麼資訊(有些是公司機密嘛!!給了怕沒工作)
熊很愛吃鮭魚 加拿大產的又很貴...又要養家活動的
所以很sorry的很久沒上來更新
這次要來分享的是 輪胎產業的製程拉...(實在不知要分享什麼 只好把自家的東西拿出來分享)
在輪胎的產業中 可以分為「精練-押出-壓延-裁斷-加硫」等五大主要製程
精練製程
在精練中，就是將橡膠和藥粉作混合的動作，利用一種叫萬馬力混合機，將橡膠和藥粉進行混合的作業
一般而言，橡膠中還會加入所謂的「碳煙」來促進橡膠的長晶，使其結構性更為堅固，這就是輪胎為什
麼會是黑色的由來，因為碳煙是黑色的，但碳煙也有白色的哦.....不同的碳煙成份會造就不同的化學
結構，在此值得一提的是，橡膠可以分為天然和合成二種，較好的輪胎其天然合成的比例會較高。
押出製程
在混完膠料和藥粉後，接下來會送到所謂的押出工程進行熟成及壓出的動作，利用膠與膠間的磨擦會產生
熱能，使膠料進行熟成，待熟成後會送到押出進行各項膠條壓出的動作，因輪胎是以一層一層不同功能的
膠粘合起來成型而成的，不同的膠料會變成不同的膠條，接下來會送到裁斷製程進行裁切的工作。
壓延製程
除了一般的胎面壓出外，輪胎還有分為簾布層、鋼絲層，鋼圈層等需要利用橡膠進行包覆的作業，故在壓
延工程就是利用熟成後的橡膠包覆在鋼絲、簾布等不同的材質上，當作輪胎的材料
裁斷工程
在不同的簾布、膠條後，在裁斷工程會因輪胎的尺寸、大小等不同的要件，利用裁斷機進行長度裁切的作
業，並送到下一個成型工作作組立的工作
成型工程
在這就是將所有的材料、膠條、鋼圈進行組立的工作，就是屬於一個輪胎的原型嚕
押出工程
在成型後的輪胎，為了要使其膠料分子進行重新排列的動作，在此會利用蒸氣等方式進行加熱及成型的作
業，輪胎的胎紋也是在此成型嚕，此製程的輪胎就會變的像我們一般看到的輪胎一樣 硬邦邦的嚕....
其他工程
接下來就會進行刮鬍、仕檢、倉庫、出貨的動作
以上就是輪胎產業的製程分享 大家有沒有聽懂啊
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